動力電池報廢潮來臨， 2020年底約有20萬動（dòng）力電池麵臨退役，電池回收的窗口期正在（zài）開（kāi）啟。
?
退役電池回（huí）收（shōu）一般先進（jìn）行檢測，符合能量（liàng）衰減程度的退役電池（chí），在通（tōng）訊（xùn）基站（zhàn）、儲能、低速電動車等領域梯次利用，不具備二次利用價值的，則需（xū）對（duì）其拆解在利用，回收其中的鎳、鈷、錳、鋰等材料，或對再生電池材料修複，提升回收（shōu）價值。
?
業內一致的共識是，回收的（de）磷酸鐵鋰（lǐ）電池更適合梯次利用，而三元電池（chí）中（zhōng）的鎳鈷錳等金屬原材料含量高，拆解回收再利用的價值更大。
?
陳（chén）雄輝介紹，華友鈷（gǔ）業打（dǎ）造材料體係一體化服務，從鋰礦到前驅體或正極材料，梯次利用與再（zài）生利用，實（shí）現“材料價格、降低彼此成本、保障資源供應、收益共享，促進行業健康發展”。
?
華友循環主要承擔廢舊動力電（diàn）池再生利用職責，廢舊動力電池經過檢測、分（fèn）選，分為梯次利用跟再生利用（yòng）環節。其中，廢舊電池梯次（cì）利用（yòng）後再循環回收進行（háng）再生處理，再生利用是把電池包自動化拆解後，進行電芯單體無害（hài）化處（chù）理拆解破碎，利用濕法冶金（jīn）技術，提取其中鎳、鈷、鋰資源，再循（xún）環利用回體係中。
?
陳雄輝表示，華友循環（huán）重視技術自主性，已具備六大核心競（jìng）爭力：提供規（guī）範的標準製定、綠（lǜ）色智能、核心技術、完善的回收體係、溯源（yuán）係統和完成高等級安全防護體係。
?
如在溯源管理方麵，華（huá）友實現了從廢舊動力蓄電池（chí）回收客戶端(APP)、運輸、倉儲、拆解、測（cè）試、梯次利用、再生利用全流程信息覆（fù）蓋（gài）。而可開放MES端口，提（tí）供客戶查詢功能，實現“來源可（kě）溯、去向（xiàng）可追、重點可控”。
?
此外（wài），華友合作模式十分多元化。陳雄輝表示，華友回收服務網點共享給客戶使用，推動再生利用“廢料換（huàn）材料”的一體化戰略合作、綜合利用股權合作及全製程代工合作。
?
如代工模式，可利用華友規模化生產的成本優勢，為客戶提供再利用全程製（zhì）代工服務。
本文（wén）轉載自環保在線，內容均（jun1）來自於互聯網，不代表本站觀點，內容版權歸屬原作者及站點所有，如有對您造成影響，請及時聯（lián）係一对一视频聊天听指挥免费予以（yǐ）刪除！
當（dāng）前位置：
熱門推薦 
